油缸是液压拉马内部的重要组件之一，液压拉马的油缸出现故障后将会直接影响到液压拉马的正常使用，液压拉马油缸的常见故障有哪些，油缸出现故障后又该如何进行处理？

一、 故障诊断及处理

1、误动作或动作失灵

原因和处理方法有以下几种:

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此

时应检查油液的污染情况:检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系

统过滤器,清洗油箱，更换液压介质。

(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及

活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失

效,所带负荷是否太大。

(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受

到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。

(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密

封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油，处理密封及管接头, 清洗或更换粗滤芯。

(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差，导致液压缸动作缓慢。 改善方

法是,更换黏温性能较好的液压油,在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常

工作油温应保持在40°C左右。

2、工作时不能驱动负载

主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、 速度下降、I 作不稳定等,其原因是:

(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引|

起的泄漏。

活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、质变形等，此时应更换

新的密封件。

活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污

染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力,严重时还会造成活塞及缸筒的

损坏，出现"拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做必要的操作和改进。

(2)液压回路泄漏。 包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄

漏。

(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接

流回油箱,导致波压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到比较大额定值,但液压缸仍得不到

连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,表现为推力不够。此

时应检查并调整溢流阀。